Anti-fuite radiateur 250ML

WARM UP® RADIATOR STOP LEAK est une nouvelle technologie qui permet de colmater les fuites et les suintements du radiateur et du circuit de refroidissement sans agglomération. Cette formule exclusive contient des agents actifs qui renforcent l’étanchéité du joint de culasse et réduisent l’oxydation et la corrosion du système. Compatible avec tous les radiateurs (métal, aluminium, plastiques), tous types d’antigels et liquides de refroidissement, y compris la Technologie Acide Organique.

LES AVANTAGES

• Colmate et prévient de manière permanente les trous et les fuites du radiateur et du système de refroidissement (fuite d’une taille maximale de 0,9 mm).
• Formule spéciale joint de culasse : améliore l’étanchéité du joint de culasse et du bloque moteur.
• Protège l’intégralité du système de la formation de rouille, du tartre et de la corrosion.
• Assure une parfaite circulation des liquides et évite la surchauffe du moteur.
• Résiste aux pressions, aux vibrations et aux températures élevées.
• Lubrifie et maintient étanche l’axe de la pompe à eau.
• Ne cause pas d’obstruction ou d’agglomération de particules.
• Protège les joints.
• Formule concentrée, traite jusqu'à 10 litres de liquide de refroidissement.
• Formule de base aqueuse fluide et liquide (pas de mélasse ni de produit aggloméré).
• Sans agglomération de particules pour éviter le tassement des particules dans les radiateurs de chauffage.
• Polymères réactifs : se solidifient à une certaine température et uniquement au contact de l'oxygène (réactif uniquement lors d'une fuite).
• Applicable aux radiateurs anciennes et nouvelles générations : aluminium, plastic ou métal.
• Compatible avec tous les types de liquides de refroidissement et antigels conventionnels.
• Peut s'appliquer en préventif (formule fluide).
• Très bon rapport qualité/prix.

DOSAGE ET MÉTHODE D'APPLICATION

• A température et hors pression : appliquer par l'orifice de remplissage du liquide de refroidissement.
• 1 flacon de 250ml traite jusqu'à 10 litres de liquide de refroidissement.
• Applicable aux radiateurs des moteurs essence, diesel, G.P.L, écologique, turbo et catalysé.

Dangereux. Respecter les précautions d'emploi