Fuite de liquide refroidissement, quoi faire ?

Une fuite de liquide de refroidissement peut avoir plus ou moins d'importante.

En tout premier lieu, il convient de définir l'importance de cette fuite :

1. Dans quelles conditions la fuite apparait ?
2. Quelle quantité en combien de temps ?
3. Identifié l'emplacement visuel de la fuite !

VOTRE FUITE APPARAIT UNIQUEMENT MOTEUR ALLUMÉ :

Il s'agit alors d'une fuite conséquente à l'aspiration de votre pompe à eau (mise sous pression du circuit). Alors il convient de localiser la provenance, sur un moteur moderne, les probabilités sont :

• Le radiateur moteur
• La pompe à eau
• Une durite de circulation
• Le radiateur d'huile
• Le boitier du thermostat
• Le radiateur de la vanne EGR
• Plus rare, fuite dans l'habitacle: ce qui signifie obligatoirement une fuite du radiateur de chauffage

Quelle quantité s'écoule ?

Disons que si vous ne remplissez pas un verre d'eau en 1 minute, on considère que c'est une fuite <réparable chimiquement> et donc à moindre cout. 

Dans le cas contraire, vous serez contraint de remplacer le composant défectueux. Rapprochez vous de votre atelier favoris.

VOTRE FUITE APPARAIT MOTEUR ETEINT (FROID) :

Dans ce cas, il est impossible de réparer celle-ci avec un traitement chimique (additif). 

Vous serez contraint de remplacer le composant dans les plus brefs délais, le cas échéant vous risquez clairement de rencontrer à court terme, un problème de joint de culasse du à la surchauffe de votre moteur par manque de présence du liquide de refroidissement.

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